Ladeboks til elbil – sammenlign 26 ladebokse

Hvad er en ladeboks til elbil?

En ladeboks er den faste lader, du sætter op derhjemme. Den sidder på muren eller på en stander i indkørslen. Den er koblet direkte på din eltavle.

Det er den eneste sikre måde at lade en elbil hjemme hver dag. En almindelig stikkontakt kan godt lade en bil, men den er ikke bygget til at give strøm i mange timer i træk. Vi har skrevet om, hvornår det går, og hvornår det er farligt, på siden om opladning med mormorlader.

En ladeboks gør tre ting, en stikkontakt ikke gør:

• Den lader hurtigere. Typisk tre til fem gange så hurtigt.
• Den slukker selv, hvis noget går galt.
• Den kan styre, hvornår der lades, så du rammer de billige timer.

De fleste ladebokse til elbiler ligner hinanden udefra. Forskellen ligger i prisen, i hvad der følger med, og i hvad du binder dig til.

Sådan vælger du den rigtige ladeboks

En ladeboks er en større investering, end de fleste regner med, og prisen afhænger af mere end selve boksen. Her er de fire ting, der afgør, hvad du reelt kommer til at betale – så du kan bruge tabellen ovenfor med det rigtige blik.

Køb eller leje?

Det er første valg. Ved køb betaler du boksen ud på én gang og har lavest samlet pris over tid, hvis du lader hjemme. Ved leje betaler du en lav startpris og en fast månedlig serviceaftale (typisk 149–299 kr.), hvor selve boksen, drift, vedligehold og som regel installation følger med – men over årene bliver leje oftest dyrest. Vælg køb, hvis du bliver boende og vil have lavest pris; vælg leje, hvis du vil undgå en stor engangsudgift og have alt inkluderet.

Serviceaftale og elaftale – de skjulte prisfaktorer

Ved køb kan du oftest tilkøbe en billig serviceaftale (~49–100 kr./md.) til drift og support. Derudover bruger mange udbydere i dag en elaftale som prisafgører: vælger du samtidig at flytte din elleverance til udbyderen, får du typisk en bedre strømpris og en billigere boks; siger du nej, bliver boksen dyrere. Regn derfor altid på den samlede pris – boks + serviceaftale + installation + strøm – ikke kun startprisen.

Hvad med refusion og elafgift i 2026?

Tidligere var en serviceaftale ofte nøglen til at få elafgiften refunderet. Men fra 1. januar 2026 er elafgiften sænket til omkring 1 øre pr. kWh for alle, så der er reelt ingen afgift tilbage at få refunderet. Vælg derfor en serviceaftale for servicen og trygheden – ikke for refusionens skyld. Hele historien står på siden om refusion af elafgift.

Effekt, app og smart opladning

Ud over prisen: en boks på 11 kW er rigeligt til de fleste, mens 22 kW kun udnyttes af få biler og ofte kræver ekstra godkendelse. App-styring og smart opladning (lad automatisk, når strømmen er billigst) kan spare dig penge i det daglige. Du kan filtrere tabellen ovenfor på netop de ting.

Følger kablet med?

Nogle ladebokse har kablet siddende fast. Andre har kun en stikdåse, og så skal du selv have et kabel. Et kabel koster typisk mellem 700 og 2.100 kr.

Fast kabel er nemmest i hverdagen. Løst kabel er nemmere at skifte, hvis det bliver slidt. Læs mere på siden om ladekabel til elbil.

Hvor lang er bindingen?

Ved leje binder du dig typisk i 12 til 36 måneder. Tjek tre ting, før du skriver under:

• Hvor mange måneder binder du dig?
• Hvad koster det at komme ud før tid?
• Hvem ejer boksen, når aftalen slutter?

Det sidste punkt overrasker mange. Ved leje er boksen som regel ikke din, heller ikke efter fire år.

Hvad koster en ladeboks til elbil?

Prisen falder i fire dele. Det er dem, du skal lægge sammen.

• Selve boksen. Fra cirka 3.000 kr. og op til omkring 9.000 kr.
• Installationen. Typisk 3.000 til 8.000 kr. Mere, hvis der skal graves.
• Serviceaftalen. 0 til 299 kr. om måneden.
• Strømmen. Den løbende udgift.

To bokse med samme pris på hylden kan derfor koste vidt forskelligt i alt. Det er derfor, tabellen ovenfor viser prisen ved opstart og ikke kun listeprisen.

Vil du regne på, hvad selve strømmen koster dig om året, kan du bruge tallene på siden om hvad det koster at lade en elbil.

11 kW eller 22 kW?

Kort svar: 11 kW til næsten alle.

En boks på 11 kW giver omkring 60 til 70 km rækkevidde i timen. Står bilen otte timer om natten, er det 500 km. De fleste kører 40 km om dagen.

22 kW hjælper kun, hvis bilen selv kan tage imod 22 kW. Det kan de færreste. Dertil kommer, at 22 kW ofte kræver, at netselskabet siger ja, og at du har nok strøm ind i huset.

Vælg 22 kW, hvis du ved, at din bil kan bruge det. Ellers betaler du for noget, der ikke sker.

Hvor skal ladeboksen sidde?

Ladeboksen skal sidde tæt på det sted, bilen holder. Kablet er typisk 5 eller 7,5 meter. Det lyder af meget. Det er det ikke, når kablet skal rundt om et hjørne.

Tre almindelige situationer:

• Carport eller garage. Nemmest. Boksen sidder på væggen, og kablet hænger tørt.
• Indkørsel uden væg. Så skal der en stander til. Det koster typisk 1.500 til 3.000 kr. ekstra.
• Fælles parkering. Her skal du have lov af ejerforeningen eller udlejeren først. Spørg, før du bestiller.

Selve arbejdet må kun laves af en autoriseret elektriker. Hvad han skal lave, og hvad det koster, står i vores guide til installation af ladeboks.

Ladeboks til elbiler i en husstand med to biler

Har I to elbiler, er der to veje.

Én boks med to udtag. Boksen deler strømmen mellem bilerne. Begge lader langsommere, men begge er fulde om morgenen. Det er som regel billigst.

To bokse. Dyrere at sætte op, men hver bil har sit eget sted. Kræver, at der er strøm nok ind i huset.

Spørg elektrikeren, hvor mange ampere der er på din hovedsikring, før du beslutter dig. Det tal afgør sagen.

Fem fejl, folk laver, når de køber ladeboks

1. De ser kun på prisen på boksen. Installationen kan koste mere end boksen.
2. De siger ja til en elaftale uden at regne. Den billige boks kan blive dyr på strømprisen.
3. De vælger 22 kW, fordi det lyder bedre. Bilen kan sjældent bruge det.
4. De glemmer at spørge, hvem der ejer boksen. Ved leje er den ikke din.
5. De bestiller, før de har spurgt ejerforeningen. Så står boksen i kassen.

Er du i tvivl, så få vores anbefaling af den ladeboks, der passer til din bil, bolig og dit kørselsbehov.

Ofte stillede spørgsmål om ladebokse

Sådan er listen lavet

Vi henter priser og vilkår hos udbyderne selv og skriver dem ind i vores eget register. Du kan se alle udbyderne på siden udbydere af ladebokse.

Rækkefølgen i tabellen og prisen hos udbyderen er den samme, uanset hvor du klikker videre. Hvordan siden hænger sammen, kan du læse på Om bilopladning.dk.

Priser ændrer sig. Ser du et tal, der ikke passer, må du meget gerne sige til.

Læs mere om opladning derhjemme

• Hjemmeladning af elbil – hele billedet, når bilen skal lade derhjemme.
• Ladeabonnement til elbil – hvad de koster, og hvornår de betaler sig.
• Ladestationer til elbiler – når du skal lade ude.
• Ladebrik til elbil – hvornår du har brug for en.
• Gratis opladning af elbil – findes det stadig?